Huvudsakliga tekniska parametrar för trafiklyktstolpar

Vägtrafiksignaler är bekanta för alla, de är i allmänhet högt upphängda i korsningar. Så, vad är den typiska höjden på stolparna som håller dessa trafikljus?

I allmänhet,trafikljusstolparär mellan 6 och 7,5 meter höga och är en viktig strukturell komponent i vägtrafiksignaler.

Trafiklyktstolpar klassificeras efter struktur som åttakantiga, cylindriska och koniska. De kan också klassificeras efter struktur som enkel-cantilever, dubbel-cantilever, inramad och integrerad.

Trafikljusstolpar används främst för att stödja trafiksignaler, som är strategiskt placerade för att maximera trafikflödet. Medan de flesta fokuserar på själva trafikljusen är trafikljusstolpen, som fungerar som ett stöd för signalerna, också viktig.

Trafiklyktstolpar är i allmänhet gjorda av stålrör som har svetsats.

De viktigaste tekniska parametrarna är:

Stånghöjden är 6000mm-7500mm.

Armlängden sträcker sig från 2000 mm till 24 000 mm.

Väggtjockleken för huvudstolpen varierar från 4 mm till 12 mm.

Tvärstångens väggtjocklek är 2 mm-8 mm.

Stångens yta är varm-förzinkad.

IP54 är skyddsklassningen.

Vindmotståndsklass: Designad baserat på installationsområdets grundläggande vindtrycksvärde. Kustområden har ett grundläggande vindtryck på 0,6-0,8kN/㎡ och ett vindmotståndsvärde på 12-14. Inlandsområden har ett grundläggande vindtryck på 0,3-0,5kN/㎡ och ett vindmotstånd på 10-12. För att säkerställa en stabil belysningsvinkel för signalljuset får stolpkroppens maximala avböjning under den designerade vindhastigheten inte överstiga 1/1000 av dess höjd.

Snöbelastningsmotstånd är en viktig faktor att tänka på i snöiga klimat. Designen sträcker sig från 0,2 till 0,5 kN/⎡. Tvärstången och anslutningskomponenterna måste kunna bära vikten av ansamlad snö utan deformation eller brott.

För att undvika vältning vid hårt väder måste fundamentets vältmoment vara minst 1,5 gånger det för stolpen och dess hjälputrustning (signalljus, kameror etc.).

Belastningskapacitet: Den maximala tillåtna belastningen vid tvärarmens ände är 50-100 kg, vilket möjliggör koordinerad installation av flera enheter såsom signalljus, nedräkningstimer och övervakningskameror. Stolpens totala avböjning uppfyller designkraven.

Stolpen levereras med för-borrade ledningshål som är mellan 50 och 80 mm i diameter. För att förhindra kabelslitage förbinder en mjuk övergångsledningsstruktur huvudstolpen och tvärarmen. En förborrad jordningsterminal med en resistans på mindre än eller lika med 4Ω placeras inuti utrustningsfacket för att ge åskskydd.

Isoleringsprestanda: För att stoppa läckor och skydda underhållspersonal har stolpen och den elektriska utrustningen ett isolationsresistans som är större än eller lika med 100MΩ, vilket bestäms av en 500V megohmmeter.

Stora beställningar accepteras av Phoebus, den ursprungliga fabriken, som säljersignallampa stolpardirekt! Eftersom det är resistent mot korrosion och tål vindbelastningar på minst 12 nivåer, är detta material, som är sammansatt av noggrant utvalt Q235/Q355 höghållfast stål, lämpligt för komplicerade situationer som stadsvägar och motorvägskorsningar. Både precisionssvetsning och hög vertikalitet garanteras. Höjden, diametern, flänsstorleken och färgen kan ändras för att tillfredsställa olika tekniska installationsspecifikationer. Eftersom vår fabrik har en egen produktionslinje, garanterar den tillräcklig kapacitet och snabb leverans, tar bort mellanhänder och ger kunderna prisvärda offerter! Företag som är engagerade i teknik och trafikinfrastruktur uppmuntras att ställa frågor och begära prover. Både stora och små beställningar är berättigade till massrabatter, vilket främjar samarbeten som gynnar båda parter!

Uppgifterna ovan avser höjden på trafikljusstolpar. Vi hoppas att du tycker att detta är användbart. Stort tack för att du tog dig tid att läsa!